Въведоха нов вид винетка

Министерският съвет прие промени в Наредбата за изграждане и функциониране на смесена система за таксуване на пътните превозни средства – както на база време, така и на база изминато разстояние.

С измененията националното законодателство се синхронизира с Директива (ЕС) 2022/362 на Европейския парламент и на Съвета от 24 февруари 2022 г., която урежда таксуването на превозни средства при ползване на определени инфраструктури.

Еднодневна винетка за автомобили до 3,5 тона
Въвежда се нов вид електронна винетка със срок 24 часа. Тя ще важи за пътни превозни средства до 3,5 тона и ще започва да тече от момента на активирането ѝ.

Ако водач бъде засечен на платен участък без закупена винетка, ще дължи минимална такса в размер на еднодневната винетка.

Екологичен компонент за тежкотоварния трафик
За камиони и автобуси над 3,5 тона се въвежда ново ценообразуване, включващо такса за външни разходи, свързани с емисиите на CO2.

Тол таксите ще зависят от:

• характеристиките на пътя или пътния участък,
• изминатото разстояние,
• категорията на превозното средство,
• броя на осите,
• максималната допустима маса,
• екологичната категория „Евро“,
• класа и специфичните емисии CO2 на автомобила.

Целта е да се насърчи използването на по-екологични превозни средства. Така за замърсяващите повече автомобили ще се плащат по-високи такси, според принципа „замърсителят плаща“.

Пет класа емисии CO2
Превозните средства над 3,5 тона ще бъдат разпределени в пет класа емисии въглероден диоксид.

В клас 4 попадат тези с ниски емисии.

В клас 5 – превозни средства с нулеви емисии.

На всеки шест години след първата регистрация ще се преразглежда класификацията на ППС, ако те са в клас емисии CO2 – 2 или 3.

Приходите – за зелени инвестиции
В наредбата е предвидено приходите от екологичния компонент да се насочват към:

• инвестиции в нисковъглероден транспорт,
• подобряване на пътната инфраструктура,
• финансиране на климатични и екологични мерки.

Споделяне на данни
Създаден е нов раздел в глава 3 на наредбата, който урежда реда и условията за достъп на Агенция „Пътна инфраструктура“ до Националната агенция за приходите и Агенция „Митници“. Това ще става чрез Електронната система за събиране на тол такси.