Омбудсманът спира поскъпването на паркирането в София

Омбудсманът Велислава Делчева поиска отмяна на решението на Столичния общински съвет за двойното поскъпване и разширяване на зоните за паркиране в София. Поводът са десетки жалби на граждани, които изразяват сериозни притеснения от промяната.

Делчева се обръща към областния управител на София-град Стефан Арсов, към председателя на СОС Цветомир Петров и към кмета на София Васил Терзиев. Това става във връзка с приетите на 13 ноември изменения в Наредбата за организация на движението на територията на столицата.

„На основание на Закона за омбудсмана настоявам да упражните правомощията си съобразно предоставените Ви компетентности… като върнете Решението на СОС или предложите неговото оттегляне“, пише Делчева.

Според нея липсва широко обществено обсъждане, което да позволи реален диалог с гражданите по тема, засягаща голяма част от столичани. Тя напомня, че при предишни изменения на зоните са провеждани открити обсъждания в различни райони, но този път аргументи за отказ от такава практика не са представени.

„Разширяването на „синя зона“ и „зелена зона“… е промяна, която ще окаже значими последици за гражданите“, посочва омбудсманът и допълва, че практиката на СО досега е включвала много по-широка публичност.

От обобщените данни за писмените консултации се вижда, че сред общо 107 подадени становища едва 20 подкрепят проекта – по-малко от 20%. Делчева подчертава, че липсват конкретни данни за нуждата от разширяване на зоните, както и икономическа обосновка за новите цени. Не са публикувани и ключови финансови показатели – какви приходи от паркиране са събрани през 2024 и 2025 г., дали покриват разходите и как ще бъдат използвани средствата след увеличението.

Критики има и към публикуваната онлайн анкета от 13 септември 2025 г., която е била активна само 10 дни и вече не е достъпна. „Анкетата… няма представителен характер и не дава реална представа за мнението на столичани“, отбелязва Делчева.

Омбудсманът посочва още, че в проекта са разгледани недостатъчно и алтернативите, заложени в Плана за устойчива градска мобилност – като буферни, периферни, подземни и етажни паркинги, които биха облекчили центъра на София.

Тя предупреждава и за липсата на анализ на социалните и здравните последици от намаленото време за паркиране около болници, училища, детски градини и други важни обществени обекти. Ограничения като максимален престой от два часа или липса на кратък режим от 15–30 минути могат да затруднят достъпа на уязвими групи.

Затова Делчева препоръчва въвеждането на по-гъвкав режим на паркиране около лечебни и образователни заведения, който да отчита тяхната социална функция и потребностите на гражданите.