Голяма промяна за глобите за липса на винетка

Регионалната комисия само обсъди, а вероятно ще гласува следващата седмица предложените промени за глобите за липса на винетка.

Ако бъдат приети, глобата за колите ще е по-малка и по-справедлива. Вече има недоволство за начина на определяне на глобите за големите превозвачи, информира БНР.

Новите текстове в Закона за движението по пътищата предвиждат по-справедливи санкции за шофьорите, които карат без винетка. За леките автомобили предложението е глобата да е двойна на цената на винетката – 194 лева. С бонус – ако нарушителят си купи винетка в рамките на същия ден, санкцията да падне на 97 лева.

При автомобилите над 3,5 тона изчисляването е малко по-сложно. Ако нарушението е извършено от физическо лице като водач, максималната глоба може да достигне до 1800 лева. Същият размер важи и когато нарушението е извършено от физическо или юридическо лице като собственик на превозното средство.

Тези размери на глобите притесниха транспортния бранш. Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи критикува диапазона между минималната и максималната глоба, който би се налагал на превозвачите.

Той припомни, че преди почти две години браншът е стигнал до предложение за т.нар. предеклариране за тежкотоварния трафик, което позволява на изрядните превозвачи да ползват определени облекчения.

„Това не може да се случи, защото без засичане на начална и крайна точка няма как да се определи маршрутът на движение“, коментира проф. Олег Асенов от „Национално тол управление“.

От думите му стана ясно, че има изключения, но те се прилагат при ограничени контролни точки и ръчна обработка на данните. Затова той предпочита глобите за неплатени пътни такси при ТИР-овете да се придържат към предложението в закона.

Йоана Лалова, зам.-председател на Европейски транспортен клъстер, призова депутатите от комисията по регионална политика да не приемат предложенията.

Заради липсата на кворум в четвъртък, регионалната комисия остави гласуването на първо четене за следващата седмица.

Председателят Николай Нанков от ГЕРБ припомни, че ако заложените приходи от тол-глобите се съберат, тази година ще се генерират над 1 милиард лева, които ще бъдат насочени към изграждане и рехабилитация на републиканската пътна инфраструктура.

Каквото и да е решението на регионалната комисия, тя има само съгласувателно мнение. Водеща по промените е транспортната комисия, където предложенията за глобите без винетки още не са обсъдени. Преди да станат факт, промените трябва да минат и през пленарната зала.